做国际空运的公司

目前，公司在职员工1000余人，海外分支机构4个，国内沿海及长江内河沿线分支机构49个。自有船舶18艘，经营总运力200万吨。国际业务公司、船舶管理公司、信息技术公司、投资管理公司总部设在大连；国内业务公司总部设在营口市鲅鱼圈区。

2022年7月12日

大型船舶导致的索赔正在激增总数上升

近两年航运业界发生了多起登上世界报纸头条的重大事故，比如：一艘满载保时捷、宾利和兰博基尼的船在大西洋起火并沉没；一艘集装箱船着火并在安达曼海海域发生爆炸；在苏伊士运河Even Given事故后，另一艘长荣船搁浅在切萨皮克湾；越来越多的满载货物的集装箱从船上倾覆，消失在太平洋中；被困在南加州排队的船只在暴风雨中拖锚，损坏了一条石油管道。
这说明，海上的危险真的是无处不在。
航运业的繁荣、战争和疫情都是如何影响海上安全的
汽车运输船于2月16日起火，3月1日沉没
实际上，两年前，就在新冠疫情刚刚爆发时，安全警钟就已经开始敲响了，大流行病使数十万海员在船上滞留了数月，超过合同期限。接着就是供应链危机，导致集装箱船运量激增，甚至最老的船只也在市场上坚持着。然后，俄乌战争爆发了，影响了更多的海员。
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Tags: 全损船舶数量变化  
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